城市道路作为城市的基本框架，不仅推动了城市的稳定发展，更能直接反映出城市的经济文化水平，有效提升城市魅力，在城市建设中占有重要地位。城市道路绿化景观设计作为现代化城市建设的重要内容，往往需要对城市道路的具体情况充分的掌握，进而对城市道路绿化景观进行科学的规划与设计，保证居民生存环境的合理与舒适。一般来说，规划设计过程中需要遵循以下几点原则：

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以人为本，满足城市道路功能需求

城市道路绿化主要功能有遮阴、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路绿化建设时，须充分考虑行车、行人视觉特点，将路线绿化作为视觉线的导引对象，提高视觉质量，保障安全，体现以人为本的原则。

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讲究生态原则

生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置。乔、灌、花、草的结合，分隔着竖向的空间，创造出植物群落的整体美。植物配置在讲求层次美、季相美的同时，更应有效达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。

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因地制宜、适地适树

城市道路绿地建设选择树种时，一定要因地制宜、适地适树：根据本地区的气候，选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。合理地引进适宜本地区环境的树种栽种，使得植物景观的设计富有地域性的特色，形成当地独有的景观。

文科园林部分城市道路

景观规划案例

深圳龙华新区大道

新区大道是福田区进入龙华新区的重要门户，南起南坪快速梅观立交，与新彩通道相连接，全长7.23公里，养护绿化面积14.8万平方米。

设计保留原有长势好的乔木，增加种植开花乔木，采用中层简洁的做法，设计微地形并种植开花植物。在生态大道中，通过运用康体植物、抗污染的植物及生态工程做法，来净化空气、收集雨水，在维护市民健康的同时普及保健意识。此外，道路设计结合海绵城市的理念，通过在绿化带和街头绿地中设计雨水花园、生态滞留池以及生态植草沟，形成生态的排水系统；人行道路大量采用透水铺装、路缘开口引导路面径流，完成渗、滞、蓄、净、用、排。通过收集雨水、自然排水、生态渗水来降低路面积水，降低人工维护，并向市民普及海绵城市的知识，从而建设一条代表龙华新区形象和龙华新区品味的迎宾大道。

项目获奖情况：

深圳市第十七届优秀工程勘察设计园林景观工程设计一等奖

年“美丽深圳绿化提升行动”绩效考评精品项目第一名

年十佳ELA生态景观大奖

宜城大道和河海大道概念规划设计

该规划项目获得深汕特别合作区宜城大道和河海大道概念规划设计竞赛第一名，设计以“生态都市主义”为理论支撑，将城市理解为一个生态系统，突出环境、社会及人的主体性，重在打造与生态环境和谐共融、安全高效、低碳可持续发展的一体化交通体系。

宜城大道线路优化设计在原方案基础上，使线路尽量依山水而设，避免大填大挖，保护自然生态。通过建设多种绿色公园，规划生态斑块系统，营造“绿廊+步道+广场体系+绿色绿地+城市慢行系统+滨水慢行系统”的复合空间。设计从保护赤石河生态的角度出发，使道路尽量顺应自然，并通过休闲慢行系统串联起生态绿地、湿地公园、滨水休闲等活动空间，共同打造具有多重感官体验、可亲近的公共空间。

河海大道线路优化考虑到路网及小漠大道跨河桥衔接组织的需要，将线位西移通过隧道穿越现状山体，接入小漠大道，同时打造沿河公共空间和休闲慢行系统。设计以“山、河、海”为背景，通过缤纷的植物色彩呈现视觉景廊，营造适宜鸟类栖息的环境，让鸟鸣、水流、风声等多种自然声音汇聚于此，打造多重复合型的立体空间，实现人与自然的融合。

贵阳龙洞堡新区大道景观设计

龙洞堡大道起于龙洞堡片区南岳山脉隧道，终点与环城高速公路立交相衔接，是贵阳市经济发展和城市建设的名片。景观设计上通过多样化色彩传感与芳香植物搭配，因地制宜，打造与多彩贵阳城市文化发展相匹配的道路景观带。规划过程中主要将道路分为几大景观节点。

1.以贵阳特色树种樱花为设计主题，打造花树夹道的道路景观。同时增加香樟、广玉兰、木芙蓉等丰富植物层次，增加季相变化，营造出“绯樱缤纷”的景观效果。

2.针对部分路段行道树品种选用不当，呈现整体感较弱且颜色变化单一等问题，在设计上保留现存良好的乔木，以紫玉兰为主题树种，搭配香樟、紫薇、紫柳等形成特色组团，突出“木兰馨逸”主题。

3.以银杏为主题树种，增加桂花、红叶石楠球、茶梅等，提升隧道出入口景观识别性，加强景观印象，突出“银杏染秋”的景观效果。

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